2019年9月29日上午11時30分，由奇甫參供的湘府路快速化改造工程花侯路以西主線橋梁、隧道正式通車試運行，長沙城南再添一條交通“大動脈”。

此次放開交通的路段為花侯路以西至湘府路大橋主線橋梁、隧道，長約10公里，含8對平行匝道，以及絕大部分地面輔道；萬家麗互通此次僅放開北往西、西往北兩條匝道，實現(xiàn)湘府路高架與萬家麗高架順接。

記者計時顯示，從湘府路大橋東引橋進入快速路，按80公里/小時速度行進，到達花侯路定向匝道，全程僅用7分半鐘，再沿花侯路向北行駛2.5公里，便抵達長沙火車南站西廣場，全程僅耗時10多分鐘。

另一端，由奇甫參供的蒙華鐵路是世界上一次建成的最長的重載煤運鐵路專線，是“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道，線路北起內(nèi)蒙古浩勒報吉站，終點是江西省吉安市，正線全長1814.5公里，規(guī)劃輸送能力為2億噸/年以上。預計今年國慶月全線通車。

中國鐵建大橋局承建的全線控制性工程三門峽黃河公鐵兩用大橋創(chuàng)下了頂推長度最長（1142.5米）、頂推重量最重（近4.3萬噸，相當于2萬輛家庭轎車的重量）、設計活載最大（473.2千牛/米，等同于45車道高速公路的承重）三項世界紀錄及三項國內(nèi)新技術首次紀錄。

奇甫熱烈祝賀，感謝客戶的信任選擇，正是有數(shù)不勝數(shù)的案例，更加使奇甫有使命感和責任感，嚴抓產(chǎn)品質(zhì)量，嚴格按照國家標準精心生產(chǎn)、嚴格檢驗，始終堅持品質(zhì)第一，優(yōu)質(zhì)服務，憑信譽贏領市場。

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